Tragedia en el Rally Sudamericano: la reflexión de los de Concordia

El Rally Sudamericano volvió a posicionarse como uno de los ejes del calendario con su llegada a Mina Clavero, sede de la segunda fecha del Rally Argentino en conjunto con la segunda cita del FIA Rally Sudamericano.

La denominada “Capital Nacional del Rally” recibió una competencia que combina nivel internacional, caminos exigentes y un público que históricamente acompaña. Lamentablemente, en este 2026 lo deportivo quedó de lado ante el fallecimiento de un espectador.

1 muerto y al menos 2 heridos

El accidente ocurrió en el tramo Giulio Cesare. Además de la muerte de un joven de 25 años oriundo de Córdoba capital; hay al menos dos heridos: una mujer de 40 años que sufrió una fractura de tobillo, aunque se encuentra fuera de peligro. También, resultó afectada su hija menor, con golpes leves. Los pilotos del vehículo (los paraguayos Didier Arias y Héctor Núñez), en tanto, no registraron heridas de consideración.

Ante la magnitud del hecho, la organización resolvió cancelar la competencia de forma definitiva. Además, se conformó un comité de crisis integrado por distintas áreas operativas del evento, con el objetivo de coordinar la atención de los afectados y avanzar en la investigación sobre las circunstancias del siniestro.

Embajadores de Concordia

Dos concordienses siguieron de cerca lo ocurrido en tierras cordobesas este domingo 19 de abril. Nadia Cutro, navegada por Miguel Recalt; y Victorio “Toio” Ballay junto a Claudio Moreno, estuvieron presentes nuevamente dentro de la siempre competitiva RC-MR.

La del también concordiense CEO Rally Team marchaba tercera en la segunda fecha; mientras que el que corre bajo la infraestructura del equipo de Nicolás Raies estaba un poco más retrasado tras un inconveniente producto de un despiste ocurrido el sábado.

Lo deportivo, hasta donde se pudo

“Venía siendo una fiesta espectacular. Había había mucha gente, impresionante la cantidad de gente que había”, reflexionó la dama en el inicio del diálogo con “3200, el código del deporte”. Es que en los desafiantes caminos de Mina Clavero estaba dando la talla, una vez más, mostrándose competitiva aún a pesar de algún que otro contratiempo.

Sobre lo deportivo, que finalmente quedó en un segundo plano, relató: fue una carrera muy desafiante en todo sentido: por los caminos, la cantidad de autos, cómo se rompieron los caminos, lo que fue pasando, todo. Nosotros obviamente que muy contentos porque veníamos con el tercer puesto, pero te quedaste con el gusto amargo. Horrible lo que pasó”, dijo.

Ballay, a su turno también en comunicación con @3200deportes, explicó cómo venía su fin de semana tras haber sido tercero en la primera fecha del año: “bastante complicado. Arrancamos el sábado, nos fuimos afuera y lastimamos bastante el auto. Perdimos mucho tiempo, quedamos encajados entre unas piedras, rompimos una llanta, costó bastante sacarlo y ahí perdimos como 10 minutos por lo menos”.

No obstante, pudieron acomodar el Citröen DS3 en el medio del camino y seguir en carrera, que era el objetivo. “Una vez que nos pasó eso, la idea era llegar a la asistencia así si los chicos arreglaban”, contó y elogió al equipo del Nico Raies: “corrimos con el auto herido los dos tramos siguientes para llegar a asistencia. Los chicos laburaron a full, la verdad que se pasaron en 40 minutos para arreglar todo el auto”.

Así fue que, arreglo de por medio, salimos al rulo de la tarde, pero obviamente ya sin el mismo ritmo después de ese golpe y el auto siguió “un poco herido”. Por la noche, ya de nuevo en la asistencia, “siguieron acomodando detalles que habían quedado, todo pensando en salir este domingo a remontar un poquito, por lo menos en la etapa. Y bueno, lamentablemente por lo que pasó no pudimos”.

¿Qué pasó?

El relato de “la Gringa” hace foco en cómo los protagonistas de la competencia fueron enterándose de lo ocurrido. “Una angustia de ver todo, porque cortaron la carrera, se había ido un auto, pero no sabíamos mucho más y que se había golpeado gente del público, pero no con tal gravedad ni nada por el estilo”, comentó primero.

Inmediatamente después, agregó que “a medida que fueron entrando las ambulancias, que también veíamos todo lo que fue pasando porque cuidan un montón el estado en que estamos nosotros, que estamos en una nube por así decirlo”, explicó y completó: “estamos con toda la carrera y es como que te van diciendo de a poco lo que va pasando y, cuando nos enteramos, todos estábamos para atrás todos, todos, todos. O sea, todos los pilotos, copilotos y demás”.

Aseguró que el accidente fatal sucedió pese a que “había un control previo que estaba todo filmado (hay filmaciones, fotos y demás) que no había gente ahí. O sea, cuando pasaron los autos de seguridad estaba todo okey para largar y aparte estaban fiscalizando de la FIA también con todo esto que era Sudamericano y un montón de cosas”, marcó y lamentó, “después, la gente se corrió y fue una locura, o sea, el tramo que menos hubiese pensado por la cantidad de piedras, por un montón de cosas que hubiese llegado a la gente, o sea, una locura. No sé qué más decirte, lo pienso y es como wow”, cerró consternada.

Llamado a la reflexión

“Toio” se mostró en sintonía con su coterránea: “es una lástima, un dolor muy grande para todo el deporte motor y el deporte en general. Creo que, la verdad, no está bueno cuando pasan este tipo de cosas”, indicó y llamó “a la reflexión también de la gente, de los lugares, de donde se ubican, obviamente que no es echarle la culpa a nadie, pero para tener un poco en cuenta porque es una tragedia muy grande y duele muchísimo”.

A continuación, envió “condolencias a toda la familia que sufrió esta pérdida, pero creo que también sirve un poco para tomar conciencia, como te decía antes, de la seguridad y lo importante que es estar en lugares seguros en una carrera de rally y que por ahí uno piensa que nosotros venimos controlando absolutamente todo y la realidad que no es siempre así”, aclaró.